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(無題)
投稿者：
あまにょ
投稿日：2009年 7月14日(火)12時26分25秒
返信・引用
アップとダウンが逆でした。
変速は、バッチリです
投稿者：
あまにょ
投稿日：2009年 7月14日(火)12時24分31秒
返信・引用
ハンドルを握った状態からほんの少しズラすだけで小指側の拇指級(って言うのかな？)でシフトダウン、薬指と小指でシフトアップがシームレスに行なえますが、体格によってはヒザにレバーが当たるかもしれません。
欠点は取付け角度の調整がかなりシビアで、自転者屋さんにはかなり手間をかけてしまいました。
色はウチの財務省の指定です(笑)。
美しすぎ！(^ω^)
投稿者：
バッタ乗り
投稿日：2009年 7月13日(月)20時58分26秒
返信・引用
戦闘機1号、2号！
(^ω^)
美しすぎます！！
2号のバーエンドコントロール…これって問題なく操作できるのでしょうか？
このカラーでカーボンとは…欲しいかも…^^;
戦闘機 ２号
投稿者：
自転車屋
投稿日：2009年 7月13日(月)14時22分22秒
返信・引用
「Roadster ３０S AMNY リミテッド」
ベース車両 Roadster ２７S
メタリックイエローグリーンの塗装をしていますが、カーボンフレームです。
エンデューロ仕様のギアレシオ、バーエンドコントロール３×１０速、カーボンシート仕様です。
戦闘機 1号
投稿者：
自転車屋
投稿日：2009年 7月13日(月)14時17分37秒
返信・引用
編集済
「LowRacer 20/700C Caliper HMT リミテッド」
ベース車両 LowRacer 20/700C Caliper
エンデューロ仕様のギアレシオにカスタムしました。
Re: (無題)
投稿者：
蓮すけ
投稿日：2009年 7月 6日(月)23時52分10秒
返信・引用
>
No.246[元記事へ]
自転車屋さんへのお返事です。
> 蓮すけさんへのお返事です。
>
> M5 のボルト+ナットになります。
有難うございます 探してみます
Re: (無題)
投稿者：
自転車屋
投稿日：2009年 7月 4日(土)11時35分46秒
返信・引用
>
No.245[元記事へ]
蓮すけさんへのお返事です。
> スタンド部分のネジの写真を送ってもらっていいでしょうか？
> どのネジを使うか忘れてしまって・・・
M5 のボルト+ナットになります。
(無題)
投稿者：
蓮すけ
投稿日：2009年 7月 4日(土)10時52分22秒
返信・引用
スタンド部分のネジの写真を送ってもらっていいでしょうか？
どのネジを使うか忘れてしまって・・・
Re: チェーンリング
投稿者：
FFWDのり
投稿日：2009年 7月 4日(土)07時08分38秒
返信・引用
>
No.243[元記事へ]
チェーンリングファンさんへのお返事です。
> 僕は下のサイトで６２Tを購入しました、
> 参考までに・・・
>
>
>
http://www.2-wheel.jp/
ちょっと値ははるみたいですが 美しいチェーンリングですね。
ご紹介ありがとうございます。
チェーンリング
投稿者：
チェーンリングファン
投稿日：2009年 7月 4日(土)02時06分58秒
返信・引用
僕は下のサイトで６２Tを購入しました、
参考までに・・・
http://www.2-wheel.jp/
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