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いろいろ

 投稿者：はにまる  投稿日：2008年 9月16日(火)22時52分54秒 		返信・引用
  どーもはにまるです

>でる太さん

ItaljetUK久々に見てみたらフォーラムなんて出来てたのか〜。
水ポンとか片肺とか昔通った道が…
どうやらパーツは手に入るみたいですねぇ。
それもオンラインショップで…

水ポンシャフト6000円オーバーですか!
もともと高いからなぁ〜。その割には寿命短いんですけどね。

Formulaのカウルは日本のスクーターみたいに爪で固定せずにネジで固定なんですけど、
精度が悪いというか力業というか
「どうやるとこのネジが止められるのよ?」と思うくらいネジ穴がずれるんですよねぇ。
個人的にはエンジンおろす方がフロントカウル組み上げよりも楽だと思っておりました。

>Formula125さん
どなたかカーボンリードバルブ入れたらしばらくしてエンジントラブル、
ばらしてみたらリードバルブがぱっきり折れてクランクに破片が…って言うのがあった覚えがありますです。
(そこまでいじってたのは50Airの格さんかなぁ?)

確かわたくしのはボイセンのリードバルブ入れてた気がするんですが
(どーも気がするとか、覚えがあるとかばっかりだなぁ)
劇的な効果は無かったような… 		 

また来たよ！

 投稿者：911turbo  投稿日：2008年 9月16日(火)00時53分51秒 		返信・引用
  はにまるさん　返答ありがとうございます。また遊びに来ましたよ！
F125あまり乗ってないのですね！そうですよね〜居間に飾って置きたいかも！
私も毎日乗ってるわけじゃないけど惜しみなく乗ってますよ！って言うか
買って直ぐに原型留めないほどイジッちゃったから今更って言うのも有るのかな、
マフラーかえてキャブはPWK28でシリンダー、 ポート削りまくって圧縮上げてプーリーもクラッチも削りまくってエンジン酷使しまくっても、まだ壊れないからな〜当たりだったのか〜　あのね〜スーパーゾイル使ってるんだけどそれが良かったのか？WPのベアリングとシャフトにも塗りまくったよ！たまに開けて見るけどまだ大丈夫ベアリング逝く前に交換したいからね！ゾイルお勧めしますよ！
この前ここに書き込んだ後にリードバルブ外してオートバイパーツ屋さんに行って来たんだけど、良さそうなカーボンリードバルブが無かった！って言うか高〜なんで〜一枚5千円て〜2枚で1万円って事で止めました！その内安いの有ったら変えてみよ〜！
それでバラしたついでにオイルポンプチェックしたら一番と二番に出る量が違う〜いつの間に〜これが犯人なのか〜ってことで混合ガスでオイルライン外してみたら煙出なく成った〜
過去ログ読んでないからな〜皆さんもこんな症状有りませんか？って言うかオイル出過ぎじゃないこのポンプ燃調も合いそうな予感です。取りあえずオイルライン交差させて一番と二番同量に成るようにしときました。オイルポンプ直さないとと思いつつそのまま組んじゃいました！また今度やろ〜？
また意味無い事長々と書いて失礼しました、F125でウイリーしてる奴がいたら私すかも？
指さして笑ってやって下さいorz

>でる太さんイギリスですか？パーツ手に入るルート有ると良いですね〜期待しちゃいます、でも私すには高くて買えないな〜きっとorz 頑張って下さい。 		 

(無題)

 投稿者：でる太  投稿日：2008年 9月15日(月)09時35分12秒 		返信・引用
  はにまる様、ご回答ありがとうございます。
暇を見ていろいろと分解してみます。
面倒なのは我慢できますが、カウルがぽりっといってしまうのが心配ですが。
空冷Ｆ５０はスズキ系のパーツでなんとかなる部分が多いみたいですが、水冷車はよりいっそうP−ツの確保が大変そうですね。
でも長く乗り続けていきたくなる１台ですので、お互い頑張るしかないですよね。
ホームページを見る限りイギリスではまだフォーミュラシリーズを販売してそうです。
そちらからパーツを手に入れる事が出来ないか、考えています。 		 

長文

 投稿者：はにまる  投稿日：2008年 9月12日(金)17時55分13秒 		返信・引用
  どーもはにまるです。

久々に長文書き込むんでドキドキっす。
Formulaの構造はうろ覚えなんでレスは過去の記憶を思い出しながら書いております。
あまり参考にならないかも…

>でる太さん
はじめましてはにまるともうします。
なんでしょうねぇ?センスタ付近に配線って通ってましたっけね?
ライトのみのトラブルだと接触不良はヘッドライトバルブが怪しいですけど、
カウルはずさないといじれなかったような…
カウルはずすと元に戻すのが大変ですからねぇ。

>こうへいさん
はじめましてはにまるともうします。
ステーターコイルかな?
これ、他車種からの使い回しが出来ないんで何とか手に入れるしか無いですねぇ。
水ポンから水漏れでコイルカバーの水抜き穴塞いじゃってコイル水浸しで
駄目にしちゃう車両がよくあったんで調べた事あったんですけど
新品で買う場合は5万くらいした覚えが…
予備を持ってるという類のパーツではないんで
オークション等で車体手に入れてコイルを移植か
エンジン丸ごと移植の方がよいかもしれません。
(コイル取り外し取り付けの際に傷つけて使い物にならなくしても悲しいですし…)

>911turboさん
うわ〜ホントにお久しぶりです。
お元気そうでなによりです。
わたくしのマシンは元気なのかなぁ?
全然乗ってないんで…
水ポンシャフトがもう無いもんですから乗りまくったら終わりですから…
(電ポンにするまでの気力がないのですよ)

ここのサイトももう9年経ってしまったのですねぇ。
月日の流れるのは早いもんです。 		 

まだあったのね

 投稿者：911turbo  投稿日：2008年 9月10日(水)20時44分48秒 		返信・引用
  久すぶりにググったらまだ有ったのね！ここ！
いきなり　失礼ぶっこきますてゴメンナサイ！でも嬉すかった！
新車でF125買ってもう10年くらい経つんですね〜！
この掲示板の過去ログみたらわたすの最初の書き込みが2000/06/04(Sun) 01:28
で丁度[100]番目で残ってますた〜！
あの頃の方々はまだ乗ってるのかな〜！
わたすのF125は、まだ元気に走りますよ！なんと10年選手なのにWPもクランクも大丈夫！
黒いプラスチックのひび割れが有るのと1番と2番の燃調が合わない事位かな〜！
部品がないので壊せないですよね〜特にクランク！その日が来るまでブンブン全開で乗ってあげるつもりです。近い内にカーボンリードバルブを付けようかと思う今日この頃です。
ベロチフェロにも乗っていますが、メンテナンスが楽で将来の不安も無いので重宝すてます。ウインカーレンズがすぐ割れて来るけどね！
嬉すかったので意味無い事長々と書いてすまいますて失礼すますた。
また遊びにきます、管理人さんのF125は元気なのかな〜？ 		 

こんにちわ

 投稿者：こうへい  投稿日：2008年 8月30日(土)14時37分30秒 		返信・引用
  先日電動ポンプを取り付けしたのですが、それ以前にエンジンがかからない。。
オルタネータコイルが逝ってしまってる模様です。
どなたか譲って頂けるor良い方法を指南して下さい。
よろしくお願い致します。 		 

こんにちは

 投稿者：でる太  投稿日：2008年 8月29日(金)02時33分22秒 		返信・引用
  フォーミュラ５０ウイリアムズ乗りのでる太と申します。
もう放棄（！）されたホームページだとばかり思っておりましたが、新しい掲示板が立ち上がりメールしてみました。
２年、５０００キロほど乗っておりますが、オイルランプ玉切れによる焼き付き、キックペダルの紛失、など、これまでのヤマハでは体験しなかったトラブルを楽しんでおります。
ガレージ保管で雨天未使用でしたが、ふいの夕立にやられまして、それ以来ライトが不調です。
センタースタンドを立てた状態だと点くのに、下ろすと消える。
どこかの接触不良だと思いますが、これまでご経験はありますか？
また定番トラブルと思われるカウルがぽりぽり割れて来る状態にも見舞われております。
まだ部品を輸入している所はあるのでしょうか？
突然の書き込みで質問ばかりですが、ご容赦下さい。
今後ともよろしくお願い致します。 		 

新けいじばん

 投稿者：はにまる  投稿日：2008年 8月28日(木)12時03分26秒 		返信・引用
  どーもはにまるです。

こちらが新しいけいじばんになります。
前と大体似た感じかなぁ? 		 
以上は、新着順81番目から90番目までの記事です。
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