投稿者
　メール
　　題名
　　内容 入力補助動画検索画像・ファイル<IMG><OBJECT>タグが利用可能です。(詳細)
　　　　
　 ﾌｧｲﾙ1
　 ﾌｧｲﾙ2
　 ﾌｧｲﾙ3
アップロード可能な形式(各1MB以内)：
画像(gif,png,jpg,bmp) 音楽(mmf,mld) 動画(amc,3gp,3g2)

　ＵＲＬ
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ teacup.>バイク ] [ 検索 ]

投稿募集！　スレッド一覧

スレッド作成 他のスレッドを探す
[PR] 短期アルバイト 味噌 中古車さいたま市 太陽光 アンチエイジング
[ teacup. ] [ 無料掲示板 ] [ プレミアム掲示板 ] [ teacup.コミュニティ ] [ ブログ ] [ チャット ]
全88件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  |  《前のページ |  次のページ》 

Re: 水ポンプ

 投稿者：まーくん  投稿日：2009年 4月25日(土)19時57分43秒 		返信・引用
  > No.37[元記事へ]

M2さんへのお返事です。

Ｍ２さんレスありがとうございます！
ご紹介のあったページ参考になりました。
早速部品を入手して試して見ます。
紹介ページにもあった車用のウォーターンポンプを
流用してみようと思います。
うまくいったら、ご報告します！ 		 

水ポンプ

 投稿者：M2  投稿日：2009年 4月24日(金)22時44分53秒 		返信・引用
  もう発売して10年たちますので、ゴムやプラはかなり危険な状態かと。*-
まあ、友人が遊びで買った中国のパチモン車両よりかなりマシですけどね…
（1年でゴム部品は全部劣化してすごいことに・・・）

他の部品も見たほうがよいです。（オイルホースとかガソリンホース、プラグコードは絶対変えましょう）

専用部品ははっきり言って国内では入手出来ないです。
イギリスから個人輸入しか手がない状況です。
http://www.italjet.co.uk/index.asp


>>電動ウォーターポンプ
電動ポンプはつけたことがないので、自分からアドバイスありませんが、
こちらのサイトの方がつけてるようなのでご参考に。
http://tutchy.cool.ne.jp/italjet_f125/index.html 		 

またトラブルです！

 投稿者：まーくん  投稿日：2009年 4月24日(金)14時40分13秒 		返信・引用
  はにまるさん、Ｍ２さんオイルニップル無事に入手しオイル漏れ解消しました。これでやっとのれるぞ！・・・・と思ったら、予期せぬクーラントリザーブタンクから液が噴出して島しました。WPあけてみて問題なく、ステーターコイル部あけたらチャリンと金属が落ちた音、ウォーターポンプを回す白いギアが真っ二つに割れて、それをとめていた、細いシャフトが落ちた音でした・・・・・。もう泣きたいです。やっと直って乗れると思いきや次のトラブルが勃発です。この白いギア入手は困難ですよね？
やるとしたら電動ポンプ化でしょうか？実践されている方、推奨ポンプおよび取り付け場所当詳細にご教授頂けるととてもありがたいです。お願いします！
または、白いギアを譲っていただける方いましたらご連絡ください。
買ってから1日ちょっとしかまだ乗っていないのです。とほぉほぉ・・・ 		 

オイルニップル

 投稿者：まーくん  投稿日：2009年 4月16日(木)19時42分44秒 		返信・引用
  > No.34[元記事へ]

M2さんへのお返事です。

Ｍ２さんレスありがとうございます！
ニップルの互換部品情報助かりました。早速スズキのお店に行きましたが、インマニ一体でしか部品が取れないとのことでした。ガックリ・･
部品取り車を見つけるのと、インマニと一緒に買うのとどちらが安く付くのか・・・
地道に探してみます。
ちなみにキタコから汎用品が出ていますが打ち込み側の系がφ４，φ６とありますが、
フォーミュラのニップルの打ち込み側の系をご存知でしたら教えてください。

エンジンの降ろし方成るほどです。何とかできそうです。
この土日にやってみようと思いますが、オイルニップルを手に入れるのが先ですかね！？

もし部品取車お持ちの方がいましたら是非お譲りください。よろしくお願いします。 		 

追加

 投稿者：M2  投稿日：2009年 4月15日(水)21時43分29秒 		返信・引用
  読み返してみたらインマニ外れてませんでしたね。申し訳ない。

フロントタイヤの前にブロックなどの重いものを置いて、
車体が前に進まないようにしてから、
ジャッキ2個を後部用ステップのフレームにかけてやれば一人でも出来ます。
ただ、横方向は安定しないので、注意してください。

ガレージなどの骨組みにロープがかけられるなら、上からつるす方法もありますが。 		 

ニップル

 投稿者：M2  投稿日：2009年 4月15日(水)21時37分53秒 		返信・引用
  ご無沙汰しております。
国産250に乗り換えたので、
イタリア製のスクーターは全部自賠責がきれて放置です･･･
不況でお金が無いってのも、ちょっとした修理などへの気力も出なくて(苦笑)

>>ニップルとかエンジン周りの部品
エンジン周りの部品はスズキのセピアZZ、アドレス50など、
90年代初頭のスズキの原付用がそのままつきます。

クランクのキーも他の方が下で質問していましたが、50用そのままです。

インマニガスケットももしやぶれていたら、セピア用2枚で代用できます。
（シリンダーガスケットもベース側なら同じく2枚で代用可能）

オイルラインですが、インマニはずされてるみたいですし、
確認できませんかね？
LEDランプとかで光らせれば大体どこに繋がってるかわかるかも？

何度もバラしてますが気にしたことなくて…

>>一人で作業
車用のジャッキが2個あれば大体出来ますが、
不意に倒れたり、危険がありますので、
家族や仲のよい友人などに手伝っていただいた方がよいかと。 		 

Re: オイルニップル

 投稿者：まーくん  投稿日：2009年 4月15日(水)20時34分49秒 		返信・引用
  > No.31[元記事へ]

はにまるさんへのお返事です。

はにまるさんお返事ありがとうございます。感謝です！

先日から何も分からないまま外装をはずし、本日インマニの8本のビスまで何とかはずしましたがご指摘の通りエンジン下ろさないとだめでした。先にご返事を見ていれば無駄な努力をせずにすんだのに・・・・
オイルニップルはホースがささているところが根元から折れてしまっております。
上からかぶせる言うのは、残った約9φの部分に上から穴を開けて汎用品を上から打ち込んでしまうと言うことでしょうか？
高さ方向のクリアランスが気になりますが大丈夫でしょうか？
いじりだしたばかりで構造が良く分からず変な質問をして済みません。

見せていただいた写真で左から2番目のオイルニップルなのですが、燃料と混合用ですか？
それともクランクの潤滑用ですか？ご存知でしたら教えて下さい。

あと初歩的な質問ですが、エンジン下ろすのは一人で可能でしょうか？(ちょっと無理っぽいとは思っておりますが・・・）
バイク屋にお願いしたらえらく費用がかかりそうなので、何とか自分で行いたいのですが無理でしょうか？

購入後、このようなことになるとは思ってもおらず毎日何とかしようと夕方少しづついじっております。

とにかく情報がなく困っております。何でもいいのでアドバイスお願いします！ 		 

Re: オイルニップル

 投稿者：はにまる  投稿日：2009年 4月15日(水)10時54分2秒 		返信・引用
  > No.30[元記事へ]

まーくんさんへのお返事です。

はじめましてはにまるです。

エンジンおろして載っけるときに気をつけないと折れちゃう事があった気がしますです。
代用品は…根本から折れてなければ汎用のを上からかぶせちゃうのはどうでしょ?

インマニ外しはエンジンおろさないと無理ですねぇ。
こういう感じですから… 		 

オイルニップル

 投稿者：まーくん  投稿日：2009年 4月14日(火)19時58分38秒 		返信・引用
  はじめまして、先日中古を買ってオイル漏れに気づき、原因を探したら右側の内側のオイルニップルが折れてしまっていました。
代替部品とかあるのでしょうか？
中古で手に入れたばかりでとてもショックな日々を送っております。
ところで、1気筒に2つのニップルがありますが、内側燃料混合用、外側クランクオイルと考えてよろしいのでしょうか？
また、インマニをはずすにはやはりエンジンを下ろさなければ成らないのでしょうか？
いろいろ分からないことだらけなのでしょ先輩かたがたのありがたいご意見をお願いします。 		 

キー

 投稿者：のびー  投稿日：2008年12月19日(金)15時53分37秒 		返信・引用
  > No.27[元記事へ]

55rさんへのお返事です。

855r様
　ご連絡ありがとうございます。連絡が遅くなり申訳けありません。
　キーの件は何卒、宜しくお願い致します。　　　　　　又、管理様、先程操作を間違えて送信してしまいました。ご迷惑をおかけいたしますが、削除のほどお願い致します。 		 
以上は、新着順51番目から60番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  |  《前のページ |  次のページ》 
／9 


[PR]