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完全に・・・

 投稿者：toshi8589  投稿日：2009年 5月17日(日)09時39分38秒 		返信・引用
  完全にサーモのようです・・・。昨晩から水温110℃に上がりぱなしです。
　ついに、当方のF125はオブジェとかすか・・・
大蔵官僚に最後通告されました。　自分で埋蔵金発掘に行こうかな・・・ 		 

M2さん

 投稿者：toshi8589  投稿日：2009年 5月16日(土)14時00分32秒 		返信・引用
  有難うございます。　まずはシートを外してみました。
サーモの入ったホースとはエンジンのヘッド側に通ってある、ラジエーターホースのことですよね？
　ホースバンドはこれからコーナンに行って探してきます！

電動ファンはすぐには止まりますが、回っています。　ただいま水温100℃を保っています。 		 

サーモとか

 投稿者：M2  投稿日：2009年 5月16日(土)12時31分21秒 		返信・引用
  >>まーくん
乗れるようになってよかったですね〜
自分も置物同然は何とかしようと思いつつ、天気がいい休日は仕事だったりで・・・


>>toshi8589さん
自分も買ってすぐのときにですが、
水温は覚えてませんがいきなり噴出したことがありました。

はにまるさんがURLで示してるように、シリンダから漏れた現象です。
そのときは自分で出来るスキルがなかったのでIMCに持ち込んで見たところ、
シリンダーのネジが緩んでいるとか言われました。

これを直すにはインチのレンチが必要になります。
インチサイズはわかりませんが、確か7mmだったかなあ。

>>サーモのはずし方
記憶なのでちょっと曖昧ですが。
リアのカウル、シートのボックスあたりを全部はずすと、
サーモの入ったホースがはずせたと思います。

ホースバンドが再利用できないので、その辺とか用意してください。

DS180でサーモが壊れたことありますので、
信頼性はあんまりないと思います…

ああ、そういえば電動ファン回ってますか？
うちのはファンが回らなくなってしまい、同様の現象が出ました。 		 

はにまるさん

 投稿者：toshi8589  投稿日：2009年 5月16日(土)08時06分14秒 		返信・引用
  はにまるさん。有難うございます。
よほどのことがない限り余り壊れることはない所なんですね
　サーモを取るにはエンジン下ろさんとあかんし・・
電ポンで無い場合は・・・てありますが、当方まだ電ポンをしておりません。走行距離は21100Kmを超えました。
　いっそのこと、電ポン化をすれば、サーモは関係なくなるものですか？
聞いてばかりで　本当にすいません。 		 

記憶の糸をたぐって…

 投稿者：はにまる  投稿日：2009年 5月15日(金)14時41分11秒 		返信・引用
  > No.43[元記事へ]

toshi8589さんへのお返事です。

どーもはにまるです。

リザーブタンクからの逆流は良くなるパターンでしたねぇ。
サーモ自体は確かバイメタルで温度が高くなると蓋が開くというアナログな仕組みなんで
よほどのことがない限り壊れることは無いと思いますです。
(錆で固着なんて事はあるかもしれませんが…)
電ポンで無い場合はクランクについてるインペラーを回してクーラントを送り出す仕組みですから
エンジン回転数が上がればクーラントを送る量が多くなります。

タンクの蓋開けて温度が上がったところでアクセル開けて
水が回ってるようならサーモの蓋は開いてると解釈していいのでは無いでしょうかねぇ?

前にそういうトラブルがあったときには
「蓋をがっちり閉める」
「シリンダーのOリングを交換してシリンダーからウォーターブロックへの吹き出しを防ぐ」
で解決した覚えがありますです。

http://italjet.at.infoseek.co.jp/mente10.html

ただ110度って高すぎる気がするんですが… 		 

なにまるさん　有難うございます

 投稿者：toshi8589  投稿日：2009年 5月15日(金)08時15分2秒 		返信・引用
  皆様。おはようございます。
　そして、はにまるさん有難うございます。
エンジン下ろさないと取り外しは難しいですか・・・　うーーーん
　困ったな・・・　　実はラジエーターのリザーブタンクから水漏れして（キャップの所）どうやら　サーモが正常に作動してないみたいなんです・・・
水温系は動くのですが水温が110℃位になるとタンクから逆流してくるんです・・・。
　そこで、一度サーモを止めて調べたいのです。　どこが悪いのかを。
何かよい方法はないでしょうか？
　また、サーモが原因なら社外品を取り付けている方は居て御出でではないでしょうかね？ 		 

Re: サーモスタット

 投稿者：はにまる  投稿日：2009年 5月14日(木)15時27分20秒 		返信・引用
  > No.41[元記事へ]

toshi8589さんへのお返事です。

どーもはにまるです｡

確かヘッドのラジエターホース差し込み口の中に入ってたと思いますです｡
エンジンおろさないと取り外しは難しいかも… 		 

サーモスタット

 投稿者：toshi8589  投稿日：2009年 5月13日(水)16時30分37秒 		返信・引用
  春爛漫の今日この頃。皆様お元気ですか？
　皆様のフォーミュラも元気ですか？
当方のフォーミュラも順調ですが、サーモースタットの場所を探しております。
何方かサーモが着いている場所ご存知ですか？　サーモをきりたいのですが・・・。
よろしくお願いします。 		 

ふっかぁ〜つっ！！

 投稿者：まーくん  投稿日：2009年 4月30日(木)20時15分15秒 		返信・引用
  はにまるさん、M2さん電ポン化成功し、私のF125は復活しました！！！！
今日も一日乗っていました。
やっぱり、いいですねぇ〜フォーミュラ。
大事に長く付き合いたいと思います。
いろいろと貴重な情報提供ありがとうございました。
この情報なしに自己復活はありませんでした。
本当にありがとうございました。
また何かありましたら、ご相談させて下さい。 		 

Re: 水ポンプ

 投稿者：はにまる  投稿日：2009年 4月27日(月)10時29分26秒 		返信・引用
  > No.38[元記事へ]

まーくんさんへのお返事です。

どーもはにまるです。

>まーくんさん
あのギアですか…
あれもともと材質弱いから経年劣化で割れちゃったんでしょうねぇ。
遙か昔に問い合わせたらいい値段だったんで買わなかったんですけど、
電ポン化すれば5000kmごとのシャフト交換もしなくていいので
そっちの方がよいでしょうね。

>M2さん
お久しぶりっす。
わたくしのFormulaも自賠責切れっぱなしで放置状態です… 		 
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