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(無題)

 投稿者：まーくん  投稿日：2009年10月10日(土)18時34分51秒 		返信・引用
  M2さん
本日ステーターコイルはずしてみましたが、やはり見た目は何も異常がなかったです。
外すのに工具を買いにいきましたがデイトナ、キタコどれも合いませんでした。
そこで近くにあるスクーター改造専門店に言ったら自作の特殊工具がありましたので
それを借りて外しました。
誰かステーターコイルを譲っていただける方などいないでしょうか？
無理ですよねぇ〜
わずか半年しか乗れず私のフォーミュラ人生は閉じそうです・・・ 		 

いろいろと

 投稿者：M2  投稿日：2009年10月 1日(木)21時36分44秒 		返信・引用
  回線切り替えでネット見れませんでした。

>>まーくん
2番側配線で1番側コイルの火花が飛ぶのでしたら、ステーター不良ですね。
前回の巻き替えが出来る電装屋に頼むしかなさそうですね。

>特殊工具
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x95900138
自分の手持ちとは形状違いますが、こういうプーラーを使って外しました。

>>MADOさん
http://tutchy.cool.ne.jp/italjet_f125/index.html
この方のサイトが参考になるかと。

自分は温度（デジタル）＆回転（針）のメーターに変えてるので出来るのですが、
温度計を見ながら40度ぐらいでスイッチオンして回してます。

回しっぱなしだとスタート時のセルスタートに影響出たりしました。
キックスタート厳禁なので、バッテリー負荷を減らす方向がよいと思います。

ライトの配線は細いと思うので、
電源をバッテリー直接配線し、リレーとスイッチで制御したほうがよいと思います。 		 

ブーツとマフラー

 投稿者：やすし  投稿日：2009年 9月30日(水)20時57分38秒 		返信・引用
  お騒がせしました。なんとかヤフオクで部品を入手できました  

電ポンの電源はどこからの件

 投稿者：MADO  投稿日：2009年 9月29日(火)15時44分57秒 		返信・引用
  M2さんありがとうございます
やはり電ポンにします！

ポンプも注文しました、タケガワ製はないみたいなので電ポンのみ（水温スイッチ無し）を水ポン近くにもってこようとしているのですが配線をどこから持ってきたほうが良いのか悩んでいます。

　水温スイッチが無い場合だと水温系読みでスイッチ入れる（ON-OFFスイッチを取付ける）ようにするべきでしょうか、常時回ると冬がかかり悪そうな気がするのです。

　そこで電ポンされた方に質問なのですが
１、水温スイッチ（サーもスイッチ）は必ずつけなければならないのでしょうか？
２、電ポンの電源は常時通電（メーターかテールランプ）から取ろうと考えてますが問題ないのでしょうか。
３、１をつけなくても良い場合、常時回しっぱなしはやめたほうがよいのか。

部品来るまで悩んでます
どなたか教えていただけないでしょうか。 		 

イグニションコイルは生きていた

 投稿者：まーくん  投稿日：2009年 9月28日(月)19時18分19秒 		返信・引用
  土曜日死んでいる2番側のイグニションコイルのコネクタ（メス）と生きている、1番側のステーターコイル側のコネクタ（メス）を針金でつなげて2番のイグニションコイルの生死を確認したところ、なんと生きていました。元気よく2番のイグニションコイルにて1番側のエンジンが動きました。
・・・とすると、やはりステーターコイルあるいは2番側のピックアップコイル？
絶望的です・・・。
ちなみにステーターコイルをはずそうとしましたが、マグナットカバーがメインシャフトに
圧入されており取れませんでした。
はずし方ご存知の方、ご教授ください。
お願いします。 		 

ステーターコイル

 投稿者：まーくん  投稿日：2009年 9月24日(木)18時24分51秒 		返信・引用
  M2さんご返事ありがとうございます。
プラグコードは問題ない事確認しました。
ステーターコイルだとやばそうですね。
どうすればステーターコイルが生きているか確認できるのでしょうか？
またステーターコイルから2番のイグニションコイルに来ている4本の線が
何の線かご存知ですか？
質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願いします。 		 

水ポンプとか片肺の件

 投稿者：M2  投稿日：2009年 9月21日(月)08時55分59秒 		返信・引用
  ご無沙汰してます。
引越しでかなり部品処分しなきゃならない状況です・・・
そのうちヤフオクとかに出して処分します。
仕事が忙しいので、引越し先に移動してゆっくり処分する方向ですが。
でも重要な部品がほとんどないのが…
（傷ありカウルとか、フレームとか、コイルのないエンジンとかゴミみたいとか家族に言われた…）

>まーくん
自分も火花が出なくなったことがかなりあります…

ただ、イグニッションのコイル（1番、2番がある点火プラグを接続する奴）
は壊れたことが一度もありません。

確率が高いのがイグニッションのプラグコード断線です。
対処：NGKなどのシリコンコードに変更

ここ数回、自分が体験したのは水ポンプの奥のステーターコイル不良です。
（発電と点火タイミングのピックアップがついている部品）
水が漏れて壊すこともあります。
自分は水漏れなくても点火が段々弱くなってきて、しまいには火花飛ばなくなりました。

その場合はかなりやばい状況でして、部品がまったく手に入らないです。
UKのスペアパーツをストックしている所でも在庫ナシです。
あっても新品は8万円ぐらいしたと聞いた気がしますけども。

巻き直しする業者を探したら、ここがよさそうなので自分もやってみる予定です。
1〜3万ぐらいかかると思われます。

http://sakuraidenki-kk.com/index.htm

>MADOさん
点火はまーくんへのレスを参考に・・・

白いギアですがどうしてもオリジナルで乗りたいのでしたら、
こちらから個人輸入するか
https://secure.italjet.co.uk/onlineshop/product_info.php?cPath=25_64&products_id=213

代行してヤフーオークションに出品する業者（？）から買うしかないと思います。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e91934170

自分のお勧めは電動ウォーターポンプです。
部品の入手性に頭を悩ませる必要もないですし、
別のトラブル（発電コイルの破損）の保護になるので。

水ポンの構造が悪いので、電動にするのが一番長く乗れます。 		 

どなたかポンプのギアをお持ちの方

 投稿者：MADO  投稿日：2009年 9月19日(土)17時42分9秒 		返信・引用
  こんにちは、ラジエター噴出しや、片俳になやむMADOです

火花が弱く止まってしまって
先日ポンプ周りあけてみるとあの白いギアが折れてました・・・

どなたかあの白いギアお持ちの方お譲りいただけないでしょうか？ 		 

今度は片肺

 投稿者：まーくん  投稿日：2009年 9月15日(火)19時10分42秒 		返信・引用
  はにまるさん、M2さんその節はありがとうございました。
今度は片肺になってしまいました。
いろいろ確認した結果、点火系がだめみたいで、プラグから火花が出ておりません。
プラグを変えてもだめでした。
だれか2番（左側の）イグニッションコイルをお持ちで譲っていただける方いないでしょうか？
また、バイクに乗れない期間が長くなりそうです。
ぐすん・・・。 		 

暫定

 投稿者：toshi  投稿日：2009年 8月23日(日)18時46分37秒 		返信・引用
  竹の子さんからお譲り頂きました水ポンとベアリング＆シールが本日組みあがり、蚊に刺されながら車体に組み付きました。

　まだ試走はしておりませんが、水漏れなくクーランとの吹き上がりもなく安定しております。
そして、本日見知らぬ紳士より、ヘッドライトの球を頂きました。
　昔乗っていて、今はもう乗っていないとの事・・・
いつもお店の前に看板として停めてあるのですが、それを御覧に為られていたみたいで、部品大変だろー！とワザワザ届けに来ていただきました。

　竹の子さんといい本日の紳士の方といい本当に有り難うございます。
大切につかわさせて戴きます。

　　　このサイトの管理人様並び色々なお知恵を拝借戴きます皆様に感謝です。
　　　　　有り難うございます。これからも宜しくお願いします。 		 
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