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行ってきました。箱根

 投稿者:  投稿日:2017年 9月 4日(月)12時11分52秒
返信・引用
  沼津御用邸記念公園→沼津港(市場:ひもの・よし与:昼食)→千本松原→新東名→圏央道(二輪ツアー割引¥2,500円:土日)

沼津御用邸は、
明治期から昭和中期まで利用されていた御用邸。1893年(明治26年)7月、大正天皇の静養のため、静岡県駿東郡静浦村(現・沼津市)の島郷御料林内に造営された。1969年(昭和44年)に廃止され、現在は沼津御用邸記念公園となっている。
皇族ご結婚ニュース(内定の儀)を記念して、プレ宮もの販売!
「眞子さまのお印、モッコウバラの刺繍の入ったイエローのハンドタオル」をお土産に購入。
沼津港にて、行列の「にし与」で待つこと、20分位で席に案内され、生しらすが乗った「にし与丼」を食べて、農林水産大臣賞受賞のひものやで「小アジ」(おいらは、減塩中なので小で充分)
最後の目的地の千本松原。残念ながら富士山は雲に覆われていました。次回は、日本三大松原(三保の松原、虹の 松原、気比の松原)対岸の三保の松原に期待しませう。
(世界遺産「富士山-信仰の対象と芸術の源泉」)
帰りは、東名の蛯名JCまで渋滞27km、所要時間70分と案内がありましたが、とろとろ流れているので路肩走行しないですり抜けでJCまでたどり着きました。
(途中パトカーが走行車線を走行していました。危ない危ない)
圏央道が地元まで繋がったのでその後は快適に走行して無事帰宅しました。
 
 

Re: GL ハンドル移動

 投稿者:こんちゃん  投稿日:2017年 8月24日(木)13時40分36秒
返信・引用 編集済
  谷さんへのお返事です。

バイクライフを楽しんでいますね。うらやましい。安全運転で、お願いします。

先週、高校の同級生と飲みに行った時のこと。

K(フリード乗り)「そういえば、N君レクサスの調子どう?」
N(歯科医・レクサス乗り)「快適だけど、後部座席が狭いよ。」
T(開業医・BMW・ツーリング乗り)「レクサスの何に乗っているの?」
N(歯科医・レクサス乗り)「LS。」
T(開業医・BMW・ツーリング乗り)「レクサスでも、高いヤツじゃん。」
K(フリード乗り)「いたずらされない? 僕は、貧乏性だから駐車場でのドアパンチも気になるよ。」
N(歯科医・レクサス・LS乗り)「2回、いたずらされたよ。」
K(フリード乗り)「どんな?」
N(歯科医・レクサス・LS乗り)「コンビニの駐車場で、ボンネットをへこまされた。」
K(フリード乗り)「ひぇ~。」◎o◎
T(開業医・BMW・ツーリング乗り)「メンテや修理は、近くのトヨタのディーラーで?」
N(歯科医・レクサス・LS乗り)「50km離れたレクサスの販売店まで行っている。」
K(フリード乗り)「ひぇ~。遠いなあ。」◎o◎

N君がトイレで席をはずした時

K(フリード乗り)「レクサスのLSっていくら位?」
T(開業医・BMW・ツーリング乗り)「車両価格で、855万~1600万円位かな。」
K(フリード乗り)「ひぇ~。」◎o◎

この日は、何度も「ひぇ~。」と驚いた飲み会でした。◎o◎
 

GL ハンドル移動

 投稿者:  投稿日:2017年 8月24日(木)09時02分25秒
返信・引用
  大阪からクリアキン製(GOLDWING用ハンドル手前移動)部品 Install

身長が足りないのでハンドルを一杯に切る時は、シートの前方に体ごと移動しないと届かないので何か部品がないかと色々物色していました。
外国製のパーツを通信販売している大阪のメーカーに発注しました。

NEXCO西日本で今年初めて実施する二輪車2日間定額料金エリア管内高速道路乗り放題¥2,500円に9/2・3東名高速エリアを登録して、箱根の保養所を拠点にツーリングを計画しています。
(東名から圏央道が繋がったので八王子⇔地元ICは別料金のはずです。)

取説によると、部品の組み合わせで
①ハンドルを運転席側(手元に)2cm移動できる。

②スペーサーも組み込む事によって、グリップ位置を下方に下げる事ができる。

スペーサーをカマス事で2cm上に移動するので、おいらの場合①+②でセットします。

備忘録
付属のねじは純正ボルトと異なりM10の細目(P=1.25)ではありません。
(ユニクロめっきボルトの様に材質が弱そうです。後日、座金付きSUSボルトに変更する予定)スペーサーのボルトはM10×1.5の並みねじです。

緩み防止樹脂が塗ってありますが、締め付けるトルクが上がりしっかり締め付けられないわりに、ねじロックとは違い緩みやすいと思うのでブラシで剥ぎ取り適正トルク+αでセットしました。

右側ブレーキラインが取説の様に取り付けフランジから外して新たにゴム板をカマセテ固定しました。
天気な時に、試乗とタイヤ交換したエア圧と給油をする予定です。
 

Re: 3年ごとの講習会祭りだ~!

 投稿者:  投稿日:2017年 7月29日(土)07時03分7秒
返信・引用
  > No.208[元記事へ]

こんちゃんさんへのお返事です。

3年ごとの定期講習会、ご苦労様でした。

大変な業界ですね。専門的な構造からデザインなど紙とペンの仕事は大変です。

昨今では、ゼロエネなど省エネに関する知識や提案も必要ですから更に大変ですね!


私も、人間ドックで乱視が始まり、遠近と、機械いじりするので手元が良く観え、PCにも使える中近の2本メガネを作りました。所有していた老眼鏡を持ち込み1本はレンズだけ交換です。しかし、機械いじりは逆さまからのぞき込んだりするのでメガネがずれるし、この時期汗は流れるしで、大変です。

台風の影響なのか、また、梅雨に戻ったような天気です。集中豪雨には注意しませう。
 

3年ごとの講習会祭りだ~!

 投稿者:こんちゃん  投稿日:2017年 7月28日(金)16時05分35秒
返信・引用 編集済
  資格のための定期講習会、技術者養成のための講習会など、5月から始まり、
昨日、ようやく終わりました。

午前9時30分から午後5時30分まで、カンヅメ状態で、最後に修了考査と
いう試験が行われ、70点以上取らないと再講習、というまるでイジメような
講習会が続きました。

これが3年ごとにやって来ます。
この年で、まさかマークシートと格闘するとは思いませんでした。 トホホ・・・。TдT

そこで再認識したのは、老眼のため、テキストや問題の文字、マークシートが
小さくて見づらいということ。

これでは、まずい、ということで、すぐ眼鏡店に行き、普段使っている
フレームに近用単焦点レンズ(読書専用、いわゆる老眼メガネ)をいれて
もらいました。

さらに、他のフレームに中近両用レンズ(室内専用、約3mほど先までよく
見えます。テレビ鑑賞にも便利)も入れてもらいました。

これで講習会には、外出用の遠近両用のメガネをかけて、中近両用と老眼
メガネを持って行くようになり、面倒ですが、見づらいという不便さから
解放されました。^o^

やれやれ。´_`

写真は、上から遠近両用メガネ、室内専用の中近両用メガネ、読書専用の老眼メガネ、です。
 

衝動買い!

 投稿者:  投稿日:2017年 7月22日(土)18時32分18秒
返信・引用
  amazo〇のサマーバーゲンで衝動買いをしてしまいました。(2017/7/21)

車検でボンネットカバーを外しているのでいい機会なのでバンパーを外してライトユニットを取り外し以前のLEDバルブから衝動買いのCOBチップLEDに交換です。

以前のH7はバルブステーが一体型だったためしっくり装着できませんでしたが、今回のLEDは脱着式な為確実に装着出来ました。(中華製な為いつまで点灯してくれるか?)

最近流行の車検対応LEDとか記載されていますが如何でしょうか?
バラストもなく簡単直結なのでそれだけでも進化したという事ですかね。

昼間でもカットラインが確認できたので期待出来るかもよ。

暑くてグダグダです。
 

GLタイヤ交換

 投稿者:  投稿日:2017年 7月 9日(日)11時18分50秒
返信・引用
  連日、暑いですな。九州では帯状雨で甚大な被害が出ていますが、関東地方は空梅雨で昨日秩父地方では10%取水制限が出ていました。
もう、梅雨明けでないかい。汗を垂らして真夏に備えましょう。(水分補強はしっかりね。)

いよいよ、本番のGOLDWINGのタイヤ交換です。
練習として車のタイヤ交換をしました。(ソリオ、MR-S)
MYcarのMR-Sは未だに前輪が届きません。Amazonに発注しましたが、タイヤ値上げの直前だったので流通の混乱で出し惜しみの便乗値上げ、一時的に市場で品薄になったと思われます。スタットレスタイヤも数%値上げする事を各メーカーは決めたようですね。届いたタイヤの製造年月は(1117=2017年11週⇒2017年/3月)。

さて、楽に、傷を付けない様に、安全に交換するために試行錯誤をしてGLのタイヤ交換を完了しました。
1. 古いタイヤを外すのに塗装用の養生テープでホイールの際まで貼ってタイヤレバーにはコンビニの袋をかぶせましたよ。
2. ブレーキロータは左右2枚あるので下側は角材でうまを作り、上側はウエスで養生しました。
3. 新しいタイヤを結束バンドで搾り上げビードに入らない様にしました。

4. タイヤが伸びるように日光浴させて冷めないうちに作業をしました。

5. バランスの錘を極力少なくするために、ホイールだけのバランスを確認して1番重い場所のタイヤの軽点を合わせて組み込みました。

やはり、バイクのタイヤは内径が大きく更に新品は添加剤のオイルも滲みでてくるので車より楽に完了しました。こんなに簡単にできるのならばリアタイヤもチャレンジしようかなぁ~(‘;’)
マニュアルを確認してみませう。

備忘録:9100Km
 

Re: ショック抜け

 投稿者:こんちゃん  投稿日:2017年 7月 4日(火)09時13分26秒
返信・引用
  谷さんへのお返事です。

なるほど。

イエローハットのおじさんも、クリーニングした上に
コーティングをしたが、時間が経つとまた劣化するので
了解して下さい、と言っていました。

参考にします。OK
 

Re: ショック抜け

 投稿者:  投稿日:2017年 7月 3日(月)18時05分49秒
返信・引用
  こんちゃんさんへのお返事です。

簡単なメンテ方法をそっとお教えしましょう。

1.耐水ペーパー(800番、1000番、1400番)位で変色した塗装被膜を剥ぎ取る。
(変色してしまったハードコート面は何をしても修復できません)

2.一般的には、綺麗になったのでこの状態で終了してしまうのが・・・です。

3.ハードコートがなくなった表面を新たに補うために・・・
(UVカットのウレタン塗装orウレタン塗装をすればOKですが、・・・
素人には難しいです。そので・・・・)

4.一番簡単で安価な方法・・・ホームセンターで2本セットで販売している
シリコーンスプレー(CRC556でお馴染みの呉556のメーカー)を吹き付け塗り広げる。

驚く程、簡単なメンテです。お試しください。

眼の日焼けは白内障ですぞ!(朝日と夕日は更に眼には悪いそうです。)

年のせいか、視力が悪くなった。特に左が、乱視なのか何重にも見えてピンボケでした。
時間を作って松田聖子の眼鏡市場でも行ってこようかな?

本日、人間ドッグ終了して、家のみスタートです。例年同様、高血圧と糖尿が危ない!
肝機能は改善方向のようですね。
今週末は、中学校の同級生と酒飲みです。(^_-)-☆
 

Re: ショック抜け

 投稿者:こんちゃん  投稿日:2017年 7月 3日(月)17時19分47秒
返信・引用 編集済
  谷さんへのお返事です。

足回りは、安全性に直結しますので、気をつけて整備して下さいね。

ディーラーで、「ヘッドライトのレンズの曇りは、内側で発生しているので、きれいになりません。」と、
ずっと言われてきましたが、先日、イエローハットで簡単にクリーニングできました。◎o◎

ヘッドライトのバルブ交換と一緒にお願いしたので、クリーニングは半額で済みましたよ。^o^
 

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